進(jìn)入6月，汽車新勢力陸續(xù)發(fā)布銷量戰(zhàn)報。理想與問界的頭部之爭是今年新勢力戰(zhàn)局中的一大焦點，在問界一季度蟬聯(lián)三個月銷冠后，二季度理想汽車開始重奪第一，繼4月后，5月該品牌繼續(xù)以3.5萬輛蟬聯(lián)新勢力銷量榜首。

5月，在各地促銷政策、北京車展等利好因素帶動下，車市呈現(xiàn)回暖趨勢，曾經(jīng)的新勢力三劍客蔚小理均銷量看漲。其中，理想在一季度純電車型MEGA上市成績不佳的陰霾中逐步走出，5月交付新車35020輛，同比增長23.8%。蔚來5月交付新車20544輛，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%，創(chuàng)下月度歷史新高。小鵬汽車終于再次邁過萬輛及格線，5月共交付新車10146輛，同比增長35%，環(huán)比增長8%。

盡管多數(shù)品牌創(chuàng)下今年的銷量佳績，但今年一季度連拿三個月銷冠的問界品牌卻一改每月月初公布交付數(shù)據(jù)的習(xí)慣，至今未透露具體交付數(shù)據(jù)。不僅如此，問界背后的兩大公司賽力斯和華為的鴻蒙智行也都只公布了5月總交付數(shù)據(jù)，未公布問界品牌的單獨(dú)銷量數(shù)據(jù)，這也引發(fā)了業(yè)內(nèi)外對于其銷量后勁不足的猜測。

進(jìn)入6月，汽車新勢力陸續(xù)發(fā)布銷量戰(zhàn)報。理想與問界的頭部之爭是今年新勢力戰(zhàn)局中的一大焦點，在問界一季度蟬聯(lián)三個月銷冠后，二季度理想汽車開始重奪第一，繼4月后，5月該品牌繼續(xù)以3.5萬輛蟬聯(lián)新勢力銷量榜首。

5月，在各地促銷政策、北京車展等利好因素帶動下，車市呈現(xiàn)回暖趨勢，曾經(jīng)的新勢力三劍客蔚小理均銷量看漲。其中，理想在一季度純電車型MEGA上市成績不佳的陰霾中逐步走出，5月交付新車35020輛，同比增長23.8%。蔚來5月交付新車20544輛，同比增長233.8%，環(huán)比增長31.5%，創(chuàng)下月度歷史新高。小鵬汽車終于再次邁過萬輛及格線，5月共交付新車10146輛，同比增長35%，環(huán)比增長8%。

盡管多數(shù)品牌創(chuàng)下今年的銷量佳績，但今年一季度連拿三個月銷冠的問界品牌卻一改每月月初公布交付數(shù)據(jù)的習(xí)慣，至今未透露具體交付數(shù)據(jù)。不僅如此，問界背后的兩大公司賽力斯和華為的鴻蒙智行也都只公布了5月總交付數(shù)據(jù)，未公布問界品牌的單獨(dú)銷量數(shù)據(jù)，這也引發(fā)了業(yè)內(nèi)外對于其銷量后勁不足的猜測。