自2023年4月3日零時(shí)起，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓因工程改造將暫時(shí)關(guān)閉，四川航空在雙流機(jī)場(chǎng)T1航站樓的國(guó)內(nèi)進(jìn)出港客運(yùn)航班同步轉(zhuǎn)移至T2航站樓。屆時(shí)，雙流機(jī)場(chǎng)所有航司的國(guó)內(nèi)進(jìn)出港客運(yùn)航班僅在T2航站樓運(yùn)營(yíng)。

紅星新聞?dòng)浾邚乃拇ㄊ」操Y源交易網(wǎng)獲悉，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)提質(zhì)改造工程航站區(qū)設(shè)計(jì)招標(biāo)公告顯示，該項(xiàng)目主要對(duì)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有飛行區(qū)、航站樓及配套設(shè)施等進(jìn)行提檔升級(jí)。建設(shè)內(nèi)容包括飛行區(qū)升級(jí)改造、T1/T2航站樓改造、貴賓服務(wù)中心改造、公務(wù)機(jī)基地改造、貨運(yùn)區(qū)改造等。成都市雙流區(qū)人民政府公布信息顯示，該項(xiàng)工程計(jì)劃于2025年12月建成。?

為提質(zhì)改造暫時(shí)關(guān)閉，雙流機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)升級(jí)

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)提質(zhì)改造工程航站區(qū)設(shè)計(jì)招標(biāo)公告顯示，該項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模及主要內(nèi)容如下：

T1航站樓改造：國(guó)內(nèi)旅客公共區(qū)域改造，包括值機(jī)、候機(jī)區(qū)、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)、到港提取廳、迎賓廳及上夾層兩艙，更新各類(lèi)旅客服務(wù)設(shè)施及行李分檢系統(tǒng)，以及相應(yīng)裝修改造，國(guó)內(nèi)部分旅客公共區(qū)域標(biāo)識(shí)系統(tǒng)改造；航站樓的暖通冷熱源主機(jī)改造及相應(yīng)管道改造，高低壓配電系統(tǒng)改造及相應(yīng)回路改造；貴賓區(qū)裝修及小區(qū)總圖改造；國(guó)際部分區(qū)域改造。

T2航站樓改造：安檢區(qū)域設(shè)施更新及相關(guān)裝修改造；上夾層兩艙裝修改造；貴賓區(qū)裝修及小區(qū)總圖改造；涉及全樓旅客標(biāo)識(shí)系統(tǒng)更新；出發(fā)區(qū)候機(jī)區(qū)商業(yè)立面裝修改造；出發(fā)值機(jī)大廳空間效果提升。

新建ITC大樓（含小區(qū)內(nèi)總圖）：位于T1與T2之間，占地面積約1萬(wàn)平方米，總建筑面積約1.3萬(wàn)平方米（地上約1.1萬(wàn)，地下室約2000平方米）；同時(shí)需要改造其南側(cè)的員工停車(chē)場(chǎng)。

公務(wù)機(jī)候機(jī)樓改造：樓內(nèi)改造建筑面積約4500平方米；提出陸側(cè)總圖工程規(guī)劃及設(shè)計(jì)需求。樓外機(jī)坪改造不在本標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍。

雙流機(jī)場(chǎng)特別提醒廣大乘客：

請(qǐng)各位旅客安排行程時(shí)，仔細(xì)核對(duì)航班信息，特別是機(jī)場(chǎng)和航站樓信息，以免給行程帶來(lái)不便。更多雙流機(jī)場(chǎng)服務(wù)信息，可通過(guò)以下方式獲取：

1. 撥打雙流機(jī)場(chǎng)問(wèn)訊電話(huà)（028-85205555）；

2.登錄雙流機(jī)場(chǎng)官方網(wǎng)站（www.cdairport.com）查詢(xún)；

3.進(jìn)入雙流機(jī)場(chǎng)官方微信公眾號(hào)（成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)）或登錄小程序查詢(xún)。

85年的光輝歲月，雙流機(jī)場(chǎng)還將繼續(xù)升級(jí)

85年前，雙流修建機(jī)場(chǎng)時(shí)，名字叫“雙桂寺機(jī)場(chǎng)”。1956年12月，雙桂寺機(jī)場(chǎng)劃歸民航，更名為“成都雙流機(jī)場(chǎng)”。一年后，機(jī)場(chǎng)開(kāi)辟了成都至北京、太原、西安、重慶、昆明、貴陽(yáng)、南充等航線。經(jīng)過(guò)39年不斷發(fā)展，1993年被國(guó)家批準(zhǔn)為國(guó)際口岸機(jī)場(chǎng)，于1995年11月30日更名“成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)”。2001年10月26日T1航站樓投入使用，2011年5月5日二跑道轉(zhuǎn)入常態(tài)化運(yùn)行，2012年8月9日T2航站樓正式啟用，標(biāo)志著由此邁入雙航站樓運(yùn)行時(shí)代。?

85年間，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)靠迭代不斷生產(chǎn)，擁抱變化，擁抱全球，不斷優(yōu)化成都乃至四川省的綜合交通樞紐體系，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)。?

2022年，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)全年完成旅客吞吐量1781.7萬(wàn)人次，國(guó)際進(jìn)出口貨運(yùn)吞吐量逆勢(shì)增長(zhǎng)53.7%，雙流的航空經(jīng)濟(jì)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)大盤(pán)的貢獻(xiàn)也越來(lái)越大。?

川航設(shè)立錯(cuò)走旅客服務(wù)柜臺(tái)，發(fā)放急客標(biāo)識(shí)

4月2日，記者從四川航空獲悉，隨著3月26日新航季的正式開(kāi)啟，川航成都國(guó)際/港澳臺(tái)進(jìn)出港航班，已全部轉(zhuǎn)場(chǎng)至天府機(jī)場(chǎng)T1運(yùn)行。川航目前在成都雙流/天府兩機(jī)場(chǎng)同時(shí)運(yùn)行，其中，在2023年夏航季，川航雙流在飛航線多達(dá)48條。涵蓋北上廣深等熱門(mén)目的地。

▲川航成都雙流航線

值得注意的是，川航將雙流機(jī)場(chǎng)T2航站樓L07柜臺(tái)/N01柜臺(tái)設(shè)立為錯(cuò)走旅客服務(wù)柜臺(tái)，設(shè)置錯(cuò)走旅客值機(jī)柜臺(tái)屏顯，為錯(cuò)走旅客優(yōu)先辦理值機(jī)（為距離航班起飛時(shí)間60分鐘以?xún)?nèi)的錯(cuò)走旅客發(fā)放急客標(biāo)識(shí)）。雙流機(jī)場(chǎng)T2航站樓售票柜臺(tái)（M島與N島之間: 81/81B/81C）提供錯(cuò)走旅客退改簽服務(wù)。

此外，川航在雙流機(jī)場(chǎng)T1航站樓8號(hào)門(mén)及T2航站樓10號(hào)門(mén)設(shè)置咨詢(xún)服務(wù)點(diǎn)，快速準(zhǔn)確為錯(cuò)走旅客提供咨詢(xún)和引導(dǎo)服務(wù)。在雙流機(jī)場(chǎng)T1航站樓為距離航班起飛時(shí)間65分鐘以?xún)?nèi)的錯(cuò)走旅客發(fā)放急客標(biāo)識(shí)。

紅星新聞?dòng)浾?杜玉全?胥婷

編輯 柴暢