2024年4月15日，星途星紀(jì)元ET正式開啟預(yù)售，新車共推出8款配置車型，預(yù)售區(qū)間為19.9-32.9萬元。新車基于奇瑞全新E0X全球化超舒適高性能電動平臺打造，定位中大型SUV，提供純電和增程兩種動力選擇。增程版純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航1500km ；純電版本采用800V高壓平臺，將提供77kWh、100kWh兩款神行電池版本，覆蓋540-760km不同的續(xù)航里程。另外官方稱，ET純電系列預(yù)售即交付，ET增程系列五月開啟交付。

購車權(quán)益方面，包括但不限于:1、2000元訂金抵5000元購車款；2、非頂配純電版本免費(fèi)升級空氣懸架和CDC電磁減振系統(tǒng)；3、預(yù)售期提車享額外3000-8000元補(bǔ)貼；4、首任車主整車終身質(zhì)保等。

此外，官方表示一季度國內(nèi)、國際繼續(xù)保持高增長態(tài)勢。奇瑞集團(tuán)1-3月累計(jì)銷量52.96萬輛，同比增長60.3%；星途品牌1-3月累計(jì)銷售2.35萬輛。同時(shí)，官方表示，在北京車展上將會有一款重磅產(chǎn)品亮相，未來三年內(nèi)，星紀(jì)元將推出6款全新車型。

外觀方面，新車采用了貫穿式的LED日間行車燈組，并搭配分體式大燈組，前包圍兩側(cè)的通風(fēng)散熱開口很好的將遠(yuǎn)近光燈組融合在一起，形成三角形樣式。此外，新車純電版與增程版均采用了封閉式車頭設(shè)計(jì)，其通風(fēng)散熱開口設(shè)置在了前包圍下方，造型上透露出一絲動感效果。

?星紀(jì)元 ET的車身側(cè)面運(yùn)用了更年輕、甚至有點(diǎn)運(yùn)動感的車頂曲線及腰線，無框車門、隱藏式門把手等均是時(shí)下新能源車型常見的配置，配合大輪圈營造出大氣場。另外，該車還搭載車頂激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)將支持高級別的駕駛輔助功能。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4955/1975/1698mm，軸距為3000mm。

車尾造型十分飽滿圓潤，同樣采用貫穿式的尾燈組，這款貫穿式流水尾燈內(nèi)含262顆LED燈珠，點(diǎn)亮效果還是比較精致的。新車車頭到側(cè)裙邊再到后保險(xiǎn)杠都運(yùn)用了亮黑色處理，讓車身不會過于沉悶，塑造出較強(qiáng)的整體感。?新車后包圍還采用了與車身不同色的雙色設(shè)計(jì)，內(nèi)凹式的牌照框區(qū)域姚宇后備廂下方的彎折設(shè)計(jì)，將車位營造出不錯(cuò)的層次感。車身顏色方面，新車將提供蒼嶺綠、云舒白、星夜黑、霧凇藍(lán)、月影灰5種外觀顏色。

星紀(jì)元ET在內(nèi)飾上同樣不遺余力地展現(xiàn)了其豪華與科技感。中控臺中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分搶眼，基于Lion AI大模型的智能家居語音，包含車家互聯(lián)、寶寶模式、寵物模式、K歌模式等20大智能家庭場景，搭配23揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，將為用戶帶來極致的居家和影音體驗(yàn)。中控臺還打破了傳統(tǒng)的固定儀表臺模式，以創(chuàng)新的電滑動副儀表臺以及“星動吧臺”，搭配雙層儲物格、溫暖氛圍燈，讓車內(nèi)乘客體驗(yàn)沒有隔閡的舒適感。

此外，星紀(jì)元 ET還擁有7.1.4全景聲23揚(yáng)聲器的“家庭影院”、2.38㎡的天幕，讓乘客在車內(nèi)也能享受到開闊的視野。其中雙層流三溫區(qū)熱泵空調(diào)，在低溫采暖測試中可快速達(dá)到人體舒適的18℃。同時(shí)，星紀(jì)元ET配備了智能駕駛系統(tǒng)和高性能感知硬件。

智駕方面，新車將配備包含超遠(yuǎn)距高精激光雷達(dá)、高精毫米波雷達(dá)、高清攝像頭在內(nèi)的30顆高性能傳感器，同時(shí)采用高達(dá)508TOPS算力的英偉達(dá)DRIVE ORIN芯片，可提供NEP全場景智駕輔助，涵蓋城市智駕輔助、高速智駕輔助、智能泊車。同時(shí)，星紀(jì)元ET還可以基于大數(shù)據(jù)個(gè)性化定制越野、通勤等多元場景的智駕體驗(yàn)。

?動力方面，星紀(jì)元 ET純電版車型提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩套動力系統(tǒng)。單電機(jī)版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，6.4秒和6.6秒“破百”。雙電機(jī)四驅(qū)版車型，前軸電機(jī)入門版123kW，高配版183kW，后軸電機(jī)最大功率均為230kW。峰值扭矩分別為PRO四驅(qū)版前238N·m，后425N·m。Ultra版前266N·m，后425N·m，最快的Ultra可以3.8秒“破百”。

星紀(jì)元ET的純電版則提供了多樣化的動力選擇，包括單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型。而雙電機(jī)四驅(qū)車型又分為普通和高性能兩種，充分滿足了不同消費(fèi)者的需求。其動力電池是由該品牌與寧德時(shí)代共同研發(fā)的神行電池，在800V高壓平臺的支持下，支持5C充電倍率，僅需充電1分鐘，即可續(xù)航50公里。從SOC 5%充至80%僅需11.5分鐘，展現(xiàn)了其高效的充電性能。根據(jù)車型的不同，續(xù)航里程分別可達(dá)540km、625km、655km和760km。增程版車型則搭載1.5T增程器 電動機(jī)組成增程系統(tǒng)，它擁有115kW的最大功率和220N·m的最大扭矩。在純電模式下，其CLTC續(xù)航里程可達(dá)200km，搭配磷酸鐵鋰電池組，綜合續(xù)航超過1500公里。

星紀(jì)元 ET將搭載寧德時(shí)代神行超充電池，有77kWh和100kWh可選。依托全域800V平臺，在25℃常溫條件下，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘行駛400公里。零下20℃極寒環(huán)境下SOC 20%-80%僅需24分鐘，有效解決北方用戶的電車補(bǔ)能難題。

在底盤方面，星紀(jì)元ET采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架的組合，部分車型更是配備了IAS智能空氣懸架和CDC電磁減震系統(tǒng)，可以通過智能預(yù)瞄等功能，底盤可高可低、可軟可硬，帶來更好的駕乘舒適性與通過性。同時(shí)，星紀(jì)元ET還配備前雙叉臂與后五連桿懸架，實(shí)現(xiàn)更好的操控穩(wěn)定與舒適性。

總結(jié):目前來說對于中大型SUV市場競爭對手如云的時(shí)代，這讓星紀(jì)元 ET進(jìn)入其中便面臨不小的競爭壓力。要知道，星紀(jì)元是在星途高端化的基礎(chǔ)上，向電動化方向的延伸，其目標(biāo)是為用戶打造極致舒適出行體驗(yàn)。對于競品車型來碩針對純電動市場來看，它主要的競爭對手不外乎是小鵬G9、阿維塔11、昊鉑HT等。而在增程市場上，競爭對手變得豐富起來，如近期的一些熱門產(chǎn)品問界M7、理想L7、嵐圖FREE、騰勢N7等。上述產(chǎn)品在市場上具有不錯(cuò)的競爭力，其各自也擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品標(biāo)簽，星紀(jì)元 ET進(jìn)入到這一市場，憑借兩種動力豐富選擇，以及智能輔助系統(tǒng)的加持，有望在競爭中一較高下。星紀(jì)元ET憑借其前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾配置以及強(qiáng)大的動力系統(tǒng)，有望在中大型SUV市場掀起新的波瀾。我們期待著星紀(jì)元ET在未來的市場表現(xiàn)，以及它將為消費(fèi)者帶來的全新用車體驗(yàn)。

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