特斯拉CEO埃隆·馬斯克可能因下一代跑車(chē)的新細(xì)節(jié)而讓電動(dòng)汽車(chē)迷們瘋狂不已。馬斯克本人聲稱(chēng)，它"不能被視為一輛汽車(chē)(甚至不是真正的汽車(chē))"。Roadster原型車(chē)于2017年首次亮相，由于生產(chǎn)延遲，一直籠罩在神秘之中。然而，馬斯克向我們保證，等待已經(jīng)接近尾聲。一個(gè)新的原型將于今年晚些時(shí)候公布，正式量產(chǎn)的目標(biāo)是2025年。

圍繞Roadster的興奮是因?yàn)樗ㄟ^(guò)與SpaceX的獨(dú)特合作而獲得的新的炒作性能。馬斯克承諾"火箭技術(shù)的一些應(yīng)用"將突破加速的界限。這款車(chē)甚至可能在不到一秒鐘的時(shí)間內(nèi)達(dá)到令人震驚的0-60英里/小時(shí)，有可能成為有史以來(lái)速度最快的量產(chǎn)車(chē)。

但這就是事情變得有趣的地方。當(dāng)被問(wèn)及飛行時(shí)，馬斯克開(kāi)玩笑地回答了一句"也許"，暗示了一種完全不同的飛行器的可能性?他談到了可能結(jié)合特斯拉和太空探索技術(shù)公司技術(shù)的汽車(chē)，但不確定具體是什么。我想我們必須找出答案。雖然傳統(tǒng)的機(jī)翼已經(jīng)過(guò)時(shí)，但Roadster將采用一種新的控制方法。想象一個(gè)"線控軛式方向盤(pán)"，類(lèi)似于飛行員在飛機(jī)上使用的方向盤(pán)。這種創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)在特斯拉的Cybertruck上，為Roadster的未來(lái)個(gè)性增添了另一層。現(xiàn)在，是時(shí)候看看馬斯克的公司是否兌現(xiàn)了他的諾言。