坦克300的上市帶火了國(guó)內(nèi)硬核SUV市場(chǎng)，再加上諸多中國(guó)品牌紛紛發(fā)力，讓更多的普通消費(fèi)者接觸到了越野的快樂(lè)；而在國(guó)內(nèi)豪華硬派越野SUV市場(chǎng)上，合資品牌光環(huán)太盛，中國(guó)品牌車型幾乎沒(méi)有。不過(guò)這一局面在2.26號(hào)晚被打破，那就是坦克700 Hi4-T正式上市。坦克700 Hi4-T售價(jià)42.8-70萬(wàn)元，共推出極致版、極境版和限定版三款車型，采用了3.0T插混+三把鎖，可以說(shuō)起步就是滿配。那么它的特點(diǎn)都有哪些呢？我們今天就來(lái)帶大家一起盤一盤。

首先要提到的就是這套3.0T插混動(dòng)力，我們都知道在燃油車時(shí)代，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)一直都是個(gè)掣肘，而在新能源時(shí)代后，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)少之又少，坦克700 Hi4-T的這套動(dòng)力也讓它有了叫板同級(jí)豪華硬派SUV的底氣，3.0T V6+9HAT大排量混動(dòng)架構(gòu)，最大綜合功率385kW，綜合最大扭矩800N?m，驅(qū)動(dòng)坦克700 Hi4-T百公里加速5秒級(jí)，這個(gè)性能我相信大家看完之后只有一個(gè)想法:還有誰(shuí)？可以說(shuō)基于電機(jī)加持，能讓它實(shí)現(xiàn)城市出行0油耗、惡劣環(huán)境帶大家探尋詩(shī)和遠(yuǎn)方這一相悖的情況，做到“馬兒不僅能跑，吃的還少”。

同時(shí)在硬核越野配置方面，不僅標(biāo)配了硬核SUV必備的“三把鎖”，電子可斷開(kāi)式穩(wěn)定桿+空氣彈簧+CDC電磁減震器的配置足以將它的硬實(shí)力拉滿，不僅在鋪裝道路上它能有很好的

車輛行駛穩(wěn)定性；在極端越野場(chǎng)景下，車內(nèi)駕駛員可一鍵斷開(kāi)穩(wěn)定桿，使車輛增加60mm懸架反跳行程，讓輪胎能時(shí)刻依附路面，配合“三把鎖”和強(qiáng)大穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，根據(jù)官方介紹即使單輪著地，也能從容通過(guò)越野困境，這就讓它的駕駛安全性也大大提升。同時(shí)空氣彈簧和CDC電磁減震器的搭配讓它能實(shí)現(xiàn)六種高度調(diào)節(jié)，三種軟硬調(diào)節(jié)，可以說(shuō)它的硬實(shí)力不容小覷。

至于外觀，坦克700 Hi4-T依然有著機(jī)甲風(fēng)格的設(shè)計(jì)，大膽的設(shè)計(jì)理念和細(xì)節(jié)展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，是那種極具回頭率和舒適性的絕佳出行伙伴。同時(shí)新車長(zhǎng)寬高分別為5090*2061*1952mm，軸距為3000mm，，在氣勢(shì)上自然能給到你不錯(cuò)的屬性加成。

并且它不僅體型巨大，配合豪華五座設(shè)計(jì)，在乘坐空間上更顯寬闊奢華。特別是坦克700 Hi4-T搭載超廣角纖云座椅，后排座椅可實(shí)現(xiàn)行業(yè)最大的141°打開(kāi)角度，座椅厚度達(dá)到145毫米，全系標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，配合羽翼頭枕，這個(gè)后排乘坐體驗(yàn)自然不用多說(shuō)。

從目前官方聲明來(lái)看，坦克700 Hi4-T的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手全部面準(zhǔn)了售價(jià)超過(guò)百萬(wàn)的歐美豪華越野車產(chǎn)品，半價(jià)就能買到同樣體驗(yàn)，不知道你心不心動(dòng)呢？同時(shí)考慮到不久后的7月普拉多即將上市，相信會(huì)對(duì)其市場(chǎng)產(chǎn)生不小沖擊，可以說(shuō)到時(shí)候40-50萬(wàn)市場(chǎng)中勢(shì)必會(huì)迎來(lái)一場(chǎng)血雨腥風(fēng)式的廝殺。到那個(gè)時(shí)候消費(fèi)者就要在坦克700 Hi4-T優(yōu)秀豪華的配置和新普拉多穩(wěn)定、耐用的口碑中做出自己的選擇了。目前坦克坦克700 Hi4-T已經(jīng)上市，壓力給到了普拉多，不知道它會(huì)能否抗住壓力再次獲得成功呢？