5月9日拍攝的武漢“光谷光子號”空軌列車。

　　列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)實(shí)。記者5月11日從武漢光谷交通建設(shè)有限公司獲悉，正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段的光谷空軌旅游線進(jìn)展順利，待通過綜合運(yùn)營安全評估并報(bào)上級部門批復(fù)同意后，即可開通試運(yùn)營。

　　空軌，專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　新華社記者 肖藝九 攝

　　5月9日拍攝的武漢“光谷光子號”空軌列車（上方）。

　　列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)實(shí)。記者5月11日從武漢光谷交通建設(shè)有限公司獲悉，正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段的光谷空軌旅游線進(jìn)展順利，待通過綜合運(yùn)營安全評估并報(bào)上級部門批復(fù)同意后，即可開通試運(yùn)營。

　　空軌，專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　新華社記者 肖藝九 攝

　　5月9日拍攝的武漢“光谷光子號”空軌列車。

　　列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)實(shí)。記者5月11日從武漢光谷交通建設(shè)有限公司獲悉，正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段的光谷空軌旅游線進(jìn)展順利，待通過綜合運(yùn)營安全評估并報(bào)上級部門批復(fù)同意后，即可開通試運(yùn)營。

　　空軌，專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　新華社記者 肖藝九 攝

　　5月9日拍攝的武漢“光谷光子號”空軌列車（無人機(jī)照片）。

　　列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)實(shí)。記者5月11日從武漢光谷交通建設(shè)有限公司獲悉，正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段的光谷空軌旅游線進(jìn)展順利，待通過綜合運(yùn)營安全評估并報(bào)上級部門批復(fù)同意后，即可開通試運(yùn)營。

　　空軌，專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　新華社記者 肖藝九 攝

　　5月9日拍攝的武漢“光谷光子號”空軌列車。

　　列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)實(shí)。記者5月11日從武漢光谷交通建設(shè)有限公司獲悉，正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段的光谷空軌旅游線進(jìn)展順利，待通過綜合運(yùn)營安全評估并報(bào)上級部門批復(fù)同意后，即可開通試運(yùn)營。

　　空軌，專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　新華社記者 肖藝九 攝

　　5月9日拍攝的武漢“光谷光子號”空軌列車。

　　列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)實(shí)。記者5月11日從武漢光谷交通建設(shè)有限公司獲悉，正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段的光谷空軌旅游線進(jìn)展順利，待通過綜合運(yùn)營安全評估并報(bào)上級部門批復(fù)同意后，即可開通試運(yùn)營。

　　空軌，專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　新華社記者 肖藝九 攝

　　5月9日拍攝的武漢“光谷光子號”空軌列車。

　　列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)實(shí)。記者5月11日從武漢光谷交通建設(shè)有限公司獲悉，正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段的光谷空軌旅游線進(jìn)展順利，待通過綜合運(yùn)營安全評估并報(bào)上級部門批復(fù)同意后，即可開通試運(yùn)營。

　　空軌，專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　新華社記者 肖藝九 攝

　　5月9日拍攝的武漢“光谷光子號”空軌列車。

　　列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)實(shí)。記者5月11日從武漢光谷交通建設(shè)有限公司獲悉，正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段的光谷空軌旅游線進(jìn)展順利，待通過綜合運(yùn)營安全評估并報(bào)上級部門批復(fù)同意后，即可開通試運(yùn)營。

　　空軌，專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　新華社記者 肖藝九 攝

　　5月9日拍攝的武漢“光谷光子號”空軌列車（無人機(jī)照片）。

　　列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)實(shí)。記者5月11日從武漢光谷交通建設(shè)有限公司獲悉，正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段的光谷空軌旅游線進(jìn)展順利，待通過綜合運(yùn)營安全評估并報(bào)上級部門批復(fù)同意后，即可開通試運(yùn)營。

　　空軌，專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　新華社記者 肖藝九 攝

　　5月9日拍攝的武漢“光谷光子號”空軌列車。

　　列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)實(shí)。記者5月11日從武漢光谷交通建設(shè)有限公司獲悉，正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段的光谷空軌旅游線進(jìn)展順利，待通過綜合運(yùn)營安全評估并報(bào)上級部門批復(fù)同意后，即可開通試運(yùn)營。

　　空軌，專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　新華社記者 肖藝九 攝

　　5月9日拍攝的武漢“光谷光子號”空軌列車（無人機(jī)照片）。

　　列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)實(shí)。記者5月11日從武漢光谷交通建設(shè)有限公司獲悉，正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段的光谷空軌旅游線進(jìn)展順利，待通過綜合運(yùn)營安全評估并報(bào)上級部門批復(fù)同意后，即可開通試運(yùn)營。

　　空軌，專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　新華社記者 肖藝九 攝

　　5月9日拍攝的武漢“光谷光子號”空軌列車。

　　列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)實(shí)。記者5月11日從武漢光谷交通建設(shè)有限公司獲悉，正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段的光谷空軌旅游線進(jìn)展順利，待通過綜合運(yùn)營安全評估并報(bào)上級部門批復(fù)同意后，即可開通試運(yùn)營。

　　空軌，專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　新華社記者 肖藝九 攝

　　5月9日拍攝的武漢“光谷光子號”空軌列車。

　　列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)實(shí)。記者5月11日從武漢光谷交通建設(shè)有限公司獲悉，正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段的光谷空軌旅游線進(jìn)展順利，待通過綜合運(yùn)營安全評估并報(bào)上級部門批復(fù)同意后，即可開通試運(yùn)營。

　　空軌，專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　新華社記者 肖藝九 攝

　　5月9日拍攝的武漢“光谷光子號”空軌列車。

　　列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)實(shí)。記者5月11日從武漢光谷交通建設(shè)有限公司獲悉，正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段的光谷空軌旅游線進(jìn)展順利，待通過綜合運(yùn)營安全評估并報(bào)上級部門批復(fù)同意后，即可開通試運(yùn)營。

　　空軌，專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　新華社記者 肖藝九 攝

　　5月9日拍攝的武漢“光谷光子號”空軌列車。

　　列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)實(shí)。記者5月11日從武漢光谷交通建設(shè)有限公司獲悉，正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段的光谷空軌旅游線進(jìn)展順利，待通過綜合運(yùn)營安全評估并報(bào)上級部門批復(fù)同意后，即可開通試運(yùn)營。

　　空軌，專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　新華社記者 肖藝九 攝

　　5月9日拍攝的武漢“光谷光子號”空軌列車。

　　列車懸掛在軌道下方，從人們頭頂飛馳而過，這樣的科幻場景，最近在武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)成了現(xiàn)實(shí)。記者5月11日從武漢光谷交通建設(shè)有限公司獲悉，正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段的光谷空軌旅游線進(jìn)展順利，待通過綜合運(yùn)營安全評估并報(bào)上級部門批復(fù)同意后，即可開通試運(yùn)營。

　　空軌，專業(yè)名稱為“懸掛式單軌列車”，是一種新型中低運(yùn)量軌道交通制式。空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”。它具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。

　　新華社記者 肖藝九 攝